CFM将在航空发动机维修培训中心提供LEAP-1C发动机维护培训

·         首批客户培训计划在2018年

 

 

中国珠海 – 2016年11月1日 – CFM国际公司计划将在位于广汉的航空发动机维修培训中心(AEMTC)提供LEAP-1C的航线培训。

 

用于LEAP-1C培训的发动机曾作为发动机取证测试发动机,将于2017年交付到该培训中心。

  

“这一新的培训项目反映了我们正在履行我们的承诺,为我们的中国客户提供最好的支持,”CFM国际公司总裁兼CEO让-保罗 埃邦加表示。“AEMTC是在中国开设的首家此类型的培训中心,中心的教员是世界一流的。我们期待着欢迎我们的首批新学生。”

 

AEMTC成立于1994年,是CFM与中国民航局(CAAC)、中国航材集团公司(CASGC)、中国民航飞行学院(CAFUC)、GE航空集团、赛峰飞机发动机公司的合作单位。该中心于1996年正式开业,如今,已为大中华区乃至整个亚洲地区的客户培训了13,000多名技术工程师。
 

由CFM56-3发动机为动力的波音737飞机于1985年交付给中国云南航空公司和中国西南航空公司,CFM由此成为最早支持中国航空公司的西方发动机制造商之一。如今,全球超过20%的CFM商用机队在大中华区运营,在役及在订的CFM56和LEAP发动机已超过了4800台,为空客A320、波音737以及中国商飞的C919系列飞机提供动力。

 

除了LEAP-1C发动机,AEMTC还支持在中国运营的CFM56和GE的CF6发动机。该中心位于四川广汉的中国民航飞行学院内,每年在这里参加培训的学生达700~800人。


GE航空集团和赛峰飞机发动机公司多年来一直不断为AEMTC投资培训设施以提高其运营能力。学校除了以美国的标准进行设计外,两家母公司为该中心提供了CFM56-3、CFM56-5B、CFM56-7B和CF6-80C2培训发动机、工具、指导手册和教学帮助。


培训中心的课程以综合性实践为主,涉及发动机基础介绍、航线维护、风扇平衡、孔探检查等技能培训。该中心占地4500平方米,是世界一流的培训设施,包括6个发动机机位和8间教室,教学水平与CFM在美国、法国和印度的培训中心相同。所有四个培训中心均配备经验丰富的教员,负责为学员的课堂学习和车间实践提供指导,每个中心还提供自学和辅导式计算机培训。AEMTC配备两名负责人和三名全职教员。

Tags